大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于客机因炸弹威胁返泰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍客机因炸弹威胁返泰的解答，让我们一起看看吧。

1. 在飞机上闻出危险信号的电影？
2. 炸弹是如何挂在飞机上的？
3. 美国空军F-15E投掷反舰杰达姆来攻击舰船，这是抢海军的饭碗吗？

在飞机上闻出危险信号的电影？

这部电影可能是2014年的美国电影《非常人贩》（Non-Stop）。

影片讲述了一名飞行员（由利亚姆·尼森饰演）在执行国际航班任务时，接到了一位神秘劫持者的威胁，要求支付一亿美元赎金，否则每20分钟就会有一名乘客遭到杀害。飞机上的通信和监控系统也被劫持者破坏，随之而来的是乘客们的恐慌和疑虑。

在这部电影中，主角闻到了烧焦的香烟味，随后发现了一部电话机内嵌了炸弹，这是一个危险信号。他随即开始了一场惊心动魄的解救行动，试图找出劫持者的真实身份，拯救这架飞机上的350名乘客和机组人员。

炸弹是如何挂在飞机上的？

航空炸弹通过炸弹架携带在飞机外部和内部。作战飞机翼下或是机腹下方的挂点整流罩内，实际上都有一套十分精巧的武器投放装置。

武器挂架功能是携带武器，投放机载武器。航空炸弹等武器上都有配套的悬挂环、滑块，挂架上有专门的悬挂钩。对于悬挂部件选用的材料有较高的要求，特别是材料强度，想想小小的挂钩要挂好几十公斤的炸弹，就可以知道那材料的强度有多大了。

如果是挂在飞机外侧的炸弹，还配有防摆止动器。因为飞机在飞行，有时需要拉高，做特殊的动作，难免会左右摆动。当然了，飞行员是能控制，让炸弹或者放空导弹等顺利按指令发射的。

美国空军F-15E投掷反舰杰达姆来攻击舰船，这是抢海军的饭碗吗？

这是美国对中国海军新战略的“分布式杀伤链”要求，所有的船只和飞机都要有反舰能力

首先用JDAM来攻击舰船早就不是什么难事，只需要在火控系统进行升级就行了，美国空军早就在轰炸机层面做到这一点。早在2004年11月23日，美国空军升级后的B-52H战略轰炸机就用4枚2000磅JDAM炸弹，击沉靶舰斯克内克塔迪号。美军评估这套系统使用JDAM攻击海上移动舰船，可以做到82%的命中概率。这次F-15E投掷JDAM炸弹击沉舰船试验，只不过是把轰炸机那套系统移值安装到战斗轰炸机上。

2004年被JDAM炸弹击沉的斯克内克塔迪号

美国空军之所以推广这种扔JDAM来攻击舰船，不是抢海军饭碗，而是美国海军要求的，为了迎合“海空一体战”和“分布式杀伤链”的要求。这套战术理论背景是，兔子海军爆发式增长，大批新锐先进战舰装备服役，已经直接动摇美军在西太平洋地区海权地位。但另一边，美军规模庞大，军费有限，无法对装备进行大规模更新替换，所以想办法利用有限资金在原有装备基础上进行升级，提升应对中国海军的挑战。

这次F-15E的JDAM反舰试验

2014年美国海军学院进行兵棋推演的时候，发现对所有船只（包括补给舰、两栖舰、滨海战斗舰）和所有飞机（包括侦察机、反潜机、电子战机）都装备远程反舰火力后，可以提升打击效率和自身生存能力。于是乎就提出了这么一个“分布式杀伤链”概念，要求所有作战单位都必须拥有远程反舰能力，在信息技术支撑下，依靠完整的C4ISR体系和海空一体化火控网络。在发现并确认目标之后，处在攻击范围内的所有作战单位，向目标分层次密集投送反舰火力。用更直白的话说就是，美国海军已经被兔子逼得要学当年苏联海军一样搞“超饱和攻击”了。

在这种作战思路下，当然能够反舰的单位越多越好。对于美国空军来说，JDAM量大价廉，几乎所有基地都有库存，用JDAM来反舰能够省一大笔采购库存空射反舰导弹的费用。JDAM贴上滑翔弹翼也能够扔出80公里，快接近鱼叉反舰导弹的水平。结合F-15E机动能力较强，可以超低空掠海突袭，突突近80公里扔炸弹还是相当有机会的，比B-52、B-1这些战略轰炸机送死强多了。而F-15E作战范围大，依靠遍布全球的空军基地也可以满足海军对于作战距离的要求。在迎合满足海军要求方面，显然这笔钱是花费最省的。

分布式杀伤另一个目的在于迫使对方扩大警戒圈，并在细小目标上消耗侦察能力

最后顺带一提，美国海军复古反舰型战斧导弹，推出战斧 Block 5，同样是基于这一战术思路。反舰战斧2000公里的射程，扩大美国海军杀伤圈范围，让更多军舰参与到“超饱和攻击”来。

到此，以上就是小编对于客机因炸弹威胁返泰的问题就介绍到这了，希望介绍关于客机因炸弹威胁返泰的3点解答对大家有用。